[摘要] 以后司机在国省道路开车累了，也能找到服务区休息了。记者从省公路局获悉，今年我省将建成11个国省干线公路服务区，配备和服务看齐高速公路服务区。目前11个公路服务区大部分已开工建设，力争年内全部建成投用。
以后司机在国省道路开车累了，也能找到服务区休息了。记者从省公路局获悉，今年我省将建成11个国省干线公路服务区，配备和服务看齐高速公路服务区。目前11个公路服务区大部分已开工建设，力争年内全部建成投用。
今年，我省计划新改建普通国省干线公路3000 公里，新增一级公路通车里程300 公里。然而，公路发展迅速，路况越来越好的同时，由于普通公路沿线缺乏像高速公路服务区一样功能齐全、服务规范的服务区，给司机和乘客出行带来了诸多不便。省公路局计划处工作人员卢勋告诉记者，根据规划，我省今年将建成11 个公路服务区，分布位置为合肥1 个，选址未定；池州1 个，位于318 国道；宿州2 个，位于343 国道；广德1 个，位于省道215；亳州1 个，位于省道307；阜阳市颍州区1 个，位于省道256；淮北1 个，位于省道406；滁州1 个，位于国道345；蚌埠2 个，分别位于省道101 和省道307。“11 个服务区大部分已经开工建设了，有的即将建成，根据要求今年要建成并投入使用。”卢勋说。
据介绍，普通公路设立服务区，如同高速公路服务区一样，可以给旅客尤其是长途旅行运输的旅客，提供加油加气、休息购物、汽修餐饮等综合服务。不过，与高速公路服务区封闭性管理不同，公路服务区是开放式的，周边游客和居民也可前来购物、就餐和休闲。
卢勋告诉记者，按照交通部和省交通厅的要求，会根据国省干线道路网的情况，充分利用公路用地和相关设施，在干线公路交叉处等重要节点，来规划建设服务区，“比如亳州省道307 公路服务区是利用现有治超站改扩建的，治超养护的同时兼顾服务区功能。”卢勋表示，未来国省干线公路服务区的布点正在规划当中，力争基本实现车辆在干线公路网内行驶1 个或者50 公里内就有服务区的目标。
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